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盤錦PanJin

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　　歷史　　盤錦歷史悠久，源遠(yuǎn)流長。　　早在戰(zhàn)國時期屬燕國版圖，漢末屬遼西郡。晉、南北朝時為高句麗占據(jù)。唐滅高句麗后，設(shè)都護(hù)...

詳細(xì)介紹

　　歷史

　　盤錦歷史悠久，源遠(yuǎn)流長。

　　早在戰(zhàn)國時期屬燕國版圖，漢末屬遼西郡。晉、南北朝時為高句麗占據(jù)。唐滅高句麗后，設(shè)都護(hù)府，不久改為顯寧府，元朝屬廣寧府路。明朝為廣寧衛(wèi)，境內(nèi)有高平驛、盤山驛等驛站，成為邊陲重地，軍事交通要道。清朝屬廣寧縣，光緒三十二年(1906年)設(shè)盤蛇驛，清末改為盤山廳。

　　中華民國2年(公元1913年)改廳為縣，名為盤山縣。1948年2月解放，成立盤山縣人民政府，隸屬遼西省。1954年遼西遼東兩省合并，歸屬于遼寧省。1975年11月，盤錦地區(qū)與營口合并。1984年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立盤錦市(地級市)，歸屬遼寧省管轄。

　　地理

　　盤錦市屬暖溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。其特點是：四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕。

　　由于盤錦地處河海交匯處，且氣候相對較為溫暖，故有豐富的魚類資源及各色動植物資源，盤錦更以盤錦大米聞名全國，實乃關(guān)東的魚米之鄉(xiāng)，可以江南相媲美。

盤錦地圖

交通攻略

市內(nèi)交通

盤錦開辟有十余條公交線路，大多于18：00后停運。公交車上有人售票，不過最好還是備好零錢。

其他

盤錦市出租車起步價6元/3公里，之后后1.5元/公里。

到達(dá)離開(火車站)

盤錦火車站位于市區(qū)雙臺子區(qū)雙興北路，直對紅旗大街。站內(nèi)設(shè)施全面，往來車次較多，有通達(dá)省內(nèi)各城市以及省外北京、上海、深圳、包頭的列車班次。市區(qū)乘坐1、2、三環(huán)（1）、4、6、8等路公交車即可到達(dá)。

盤錦另有一北站，距離市區(qū)較遠(yuǎn)，往來車次不多，屬后備型車站，可以在市內(nèi)汽車客運站乘坐前往溝幫子方向的長途汽車，中途即到。

到達(dá)離開(長途客運)

沈山、盤海高速公路交錯而過，拉近了盤錦與周邊城市的距離，擴(kuò)充了城區(qū)長途客運能力。

盤錦共有三個長途汽車客運站。第一個位于盤錦火車站對面，占地較小，線路集中在省內(nèi)及盤錦周邊城鎮(zhèn)，運輸能力有限；第二個為盤錦市長途汽車站，位于市內(nèi)興隆臺區(qū)泰山路，這里主要運營發(fā)往外省各地的班次；第三個為遼河油田客運站，若去油田的各個下屬單位，需在這里乘車。